Насос водяной Д-65 (Д11-С12-Б3) ЮМЗ без шкива, Харківська обл.

ВЫ МОЖЕТЕ У НАС ЗАКАЗАТЬ ЛЮБЫЕ ЗАПЧАСТИ

Купите новый насос водяной (помпа) Д-65 (Д11-С12-Б3) ЮМЗ без шкива, производства Украина, по минимально низкой цене с максимальной гарантией качества. Применяется в системах охлаждения двигателей Д-65, устанавливаемых на колесных тракторах марки ЮМЗ.

Оригинал. Гарантия и качество завода изготовителя. Высокая прочность, надежность и износостойкость обуславливается современными технологиями производства и качественными материалами. НЕ КИТАЙ. Не кустарное производство.
Продаём запчасти к тракторам Т-16(СШ-2540), Т-25А, Т-25Ф, Т-40, ЮМЗ, МТЗ, ДТ-75, Т-150, Т-150К, Т-156, ХТЗ-17021, ХТЗ-17221, ХТА-200, ХТЗ-181 и автомобилям семейства КамАЗ, ГАЗ, а также к сельхозтехнике, в наличии широкий ассортимент, оптовые цены. Вся продукция соответствует всем необходимым нормам и стандартам.

Продажей занимаемся по всей Украине. Быстрая доставка при помощи транспортных компаний, в любой город Украины, в сроки и на условиях транспортных компаний.

Оплата при получении, наложенный платёж. Перевод на карту ПриватБанка. Безналичный расчет (с НДС). Возврат денег 100%. Скидки для постоянных покупателей.

Вес: 8,500 кг . (//agrotorg.net)

ПРОДАЖА ТОЛЬКО КАЧЕСТВЕННЫХ ЗАПЧАСТЕЙ

Для того, чтобы купить новый насос водяной (помпа) Д-65 (Д11-С12-Б3) ЮМЗ без шкива, производства Украина, оформите заявку на сайте, или свяжитесь с нами любым удобным для вас способом.

В данный момент, новый насос водяной (помпа) Д-65 (Д11-С12-Б3) ЮМЗ без шкива, производства Украина, находится в наличии на нашем складе и доступно к заказу.

ОБЫЧНО С ЭТИМ ТОВАРОМ ПОКУПАЮТ

Насос водяной Д11-С12-Б3 системы охлаждения трактора ЮМЗ и его модификаций обеспечивает интенсивную циркуляцию жидкости, тем самым улучшая отвод тепла от нагревающихся в процессе эксплуатации агрегата деталей двигателя.

Корпус насоса литой, выполнен из чугуна. Во внутренней части корпуса на двух шарикоподшипниках установлен валик, на переднем конце которого с помощью сегментной шпонки и гайки установлен и закреплен шкив, который предназначен для получения вращения через клиноременную передачу от шкива коленвала дизеля. К шкиву шестью болтами крепится вентилятор. Смазка подшипников осуществляется через масленку. В корпусе насоса запрессованы самоподжимные каркасные манжеты, предотвращающие утечку смазки из полости шарикоподшипников. Фиксация вала и подшипников в корпусе обеспечивается кольцом. На заднем конце валика болтом закреплена крыльчатка. Полость крыльчатки уплотнена узлом, состоящим из опорной втулки, графитированной текстолитовой шайбы, резиновой манжеты, обоймы, стопорного кольца манжеты и пружины. Жидкость, которая при работе просачивается через уплотнительный узел, выводится наружу из дренажного отверстия корпуса насоса. Помпа ЮМЗ крепится к переднему фланцевому концу блока цилиндров с помощью четырех болтов. Между фланцем блока и корпусом насоса установлена паронитовая прокладка).